크레인 위치 지정 및 수직 높이 엇갈림을 미리 계획하세요.
- "안쪽이 낮음/외쪽이 높음", "가까이 낮음/멀리 높음"의 원칙을 엄격히 준수합니다. 기초 피트 중심에 더 가깝게 위치한 타워 크레인은 낮은 독립 높이를 유지해야 하며, 주변 크레인은 점진적으로 올려야 합니다. 완전한 수직 분리를 보장하려면 인접한 크레인 간의 수직 높이 차이가 지브 암의 길이를 초과해야 합니다.
- 마스트 고정 및 등반 일정 계획을 통합합니다. 단일 크레인이 너무 빨리 올라가거나 지브 암이 인접한 장치의 타워 본체 위로 흔들리는 것을 방지하기 위해 모든 크레인은 동기화된 방식으로 올라가야 합니다.
- 작업 반경을 합리적으로 정의하여 시공 영역이 겹치는 것을 최소화하고 지브 암 교차 범위를 줄입니다.
선회 구역을 제한하기 위해 하드웨어 리미터 설치
- 회전 각도를 물리적으로 잠그는 선회 제한 스위치를 각 타워 크레인에 장착하여 지브 암이 인접한 크레인의 보호 구역으로 들어가는 것을 방지합니다.
- 트롤리(러핑 메커니즘)에 제한기를 설정하여 위험 교차로 구역으로 화물을 운반하는 것을 방지합니다.
- 크레인 클러스터에 지능형 충돌 방지 모니터링 시스템을 설치합니다.- 레이더 기술은 실시간으로 지브 암 위치를 추적하여-위험 경계 근처에서 자동으로 움직임을 늦추고 중요한 근접 임계값에 도달하면 전력을 차단하여 작업을 중단합니다.
온-사이트 운영 관리 프로토콜 개선
교차 구역에서 여러 크레인의 작동 시간을 분리하여 동시 경쟁 작업을 방지하기 위해 시차를 두는 리프팅 일정을 구현합니다.
각 크레인에 전담 신호수를 할당하고 통합 무선 채널을 사용합니다. 블라인드 선회는 엄격히 금지됩니다.
강풍, 짙은 안개 또는 야간 시야가 좋지 않은 기간에는 작업 범위를 제한하고 필요한 경우 교차 구역에서 리프팅 작업을 중단합니다.
부하를 엄격하게 제어하고 2차 간섭을 방지합니다.
철근이나 긴 자재를 들어 올릴 때 리프팅 슬링의 길이를 조절하여 과도한 측면 흔들림을 방지하세요. 이로 인해 하중이 인접한 크레인의 타이 로드나 카운터{0}}지브에 부딪힐 수 있습니다.
지브 끝의 진동 진폭을 최소화하려면 타워 마스트에 최대한 가깝게 무거운 하중을 들어 올리십시오.
정기적인 장비 점검 실시
리미트 스위치와 충돌 방지 시스템의 반응성과 효율성을 확인하기 위해 매일 점검을 수행하세요.- 리미트 스위치를 수동으로 우회하거나 안전 장치를 무단으로 제거하는 등의 위반을 엄격히 금지하여 모든 안전 시스템이 항상 완벽하게 작동하도록 보장합니다.
결론
다수의 타워 크레인에 대한 충돌 방지 조치는 -장비 기반 보호에만 의존할 수 없습니다.- 초기 사이트 레이아웃과 수직 높이의 비틀림부터 전자 연동 및 현장 조정에 이르기까지-모든 단계에 걸쳐 엄격한 감독이 필요합니다.- 효과적으로 엇갈린 높이, 작동 각도 잠금 및 엄격한 인력 관리를 통해 타워 크레인 간의 충돌 위험을 원천적으로 제거하여 전체 장비에 걸쳐 지속적이고 안정적인 작동을 보장할 수 있습니다.
