고정 마스트 플랫-탑 타워 크레인

고정 마스트 플랫-탑 타워 크레인은 기존 타워 상단(캣헤드) 및 타이로드 구조를 제거한 현대식 타워 크레인 설계입니다. 이 제품의 특징은 마스트 상단에 직접 견고하게 연결되어 깔끔한 "플랫톱" 구성을 만드는 지브(붐)입니다. 로서고정 마스트유형, 타워는 콘크리트에 영구적으로 고정되어 있습니다.건물의 하중 지지 슬래브에 기초 또는 내장 앵커 볼트를 설치하여 장기적이고 안정적인 건설 프로젝트에 이상적입니다.

1.건축 및 일반 건설

2. 무거운 토목 및 인프라

3.에너지 및 산업시설

4. 전문 및 물류 부문

5.프리캐스트 콘크리트 및 조립식 건축

6.발전설비

복건성 해안, 원자력 발전소

소금물 스프레이는 강철을 먹습니다. 그곳에는 SA3-등급 부식 방지-로 제작된 XGT7022-12S가 있었습니다. 사양만큼 무거웠죠. 6개의 Hualong One 원자로는 각각 백만 kW이며 총 투자액은 1000억 위안입니다. 여러 대의 크레인이 서로 붐 스윙 거리 내에서 작동합니다. 플랫탑은 지브가 서로 위협하지 않을 정도로 높이를 낮게 유지했습니다. 큰 정지 없이 모든 교대조를 운영했습니다.

방콕, 340미터

마하나콘 타워, 77층. 그들은 18{14}}톤 후크, 40미터 지브인 Comansa 21LC290을 장착했습니다. 60.7미터 높이에 장착된 후 코어를 통해 정상까지 올라갔습니다. 호이스트 모터 110kW, 라인 속도 228m/min, 드럼 고정 길이 1,280m. 하루 16시간. 20개월만에 코어 완성. 계약자는 크레인이 뒤처진 이유가 결코 아니라고 말했습니다.

부다페스트, 한 사이트에 5개의 기계가 있음

엘리트 파크, 464개 아파트, 도심. Liebherr EC-B 5개 – 150초, 220초, 250초 – 40~55미터 지브. 타워 섹션은 기존 벽 사이에 들어갈 만큼 좁습니다. Micromove를 사용하면 거푸집 공사, 철근, 창 유닛 등을 모두 재작업 없이 배치할 수 있습니다. 바닥 주기: 2주. 크레인 5개, 충돌 없음.

함부르크, 점점 빡빡해지다

Boa Vista 사무실, 함부르크 중심부, 7층. Terex 장치 2개 – CTT 91-5 및 CTT 161A-8. 트럭용으로 제작되지 않은 거리를 13개 트럭 분량의 부품이 지나갔습니다. 조립 공간이 너무 작아서 지브 섹션을 평평하게 놓을 수 없습니다. CTT 161은 40미터 높이에서 8톤을 처리했지만 끝에는 여전히 4.15톤이 있었습니다. 로컬 그리드가 전압 변동을 처리할 수 없기 때문에 VFD가 장착되었습니다. 이는 사양에 있었습니다. 테이크다운: CTT 91이 CTT 161을 사용하여 내려왔고, 이동식 크레인이 6시간 만에 CTT 161을 무너뜨렸습니다.

판매 후{0}} – 실제로 얻는 것

솔직히 말해서 모든 제조업체는 "연중무휴 24시간 지원"과 "포괄적인 서비스"를 약속합니다. 중요한 것은 금요일 오후에 어떤 일이 발생하여 토요일 오전에 타설 일정이 잡혀 있을 때 무슨 일이 일어나느냐 하는 것입니다.

응답 시간

Liebherr, Terex, XCMG, Zoomlion 등 대부분의 대형 기업은 주요 시장에 지역 창고나 공인 서비스 센터를 두고 있습니다. 반경 200km 이내에 있는 경우 심각한 고장이 발생한 경우 일반적으로 4~8시간 이내에 현장에 기술자를 파견할 수 있습니다. 더 많은 원격 사이트의 경우 먼저 화상 통화를 수행합니다. 현장 정비사에게 진단을 안내하고 필요한 경우 밤새 부품을 보냅니다. 지금은 그게 표준이에요. 더 이상 퓨즈가 끊어져서 기술을 사용하는 사람은 없습니다.

예비 부품 가용성

이것은 많은 브랜드가 공을 떨어뜨리는 곳입니다. 좋은 제품은 브레이크 패드, 리미트 스위치, 와이어 로프, 기어박스 씰, 제어 보드와 같은 일반적인 마모 품목인 현지 재고를 유지합니다. 현지에 화물이 없으면-주 창고에서 화물을 항공으로 운송합니다. 재고가 없는 부품의 경우 관세에 따라 2~5일 정도 소요됩니다.- 일부 중국 제조업체는 동남아시아, 중동 및 아프리카에 해외 부품 허브를 구축해 왔으며 이로 인해 지난 몇 년 동안 리드 타임이 크게 단축되었습니다.

보증 범위

일반적인 보증 기간은 12~24개월 또는 2,000 작동 시간 중 먼저 도래하는 기간입니다. 구조 구성 요소(마스트 섹션, 지브, 선회 링)는 일반적으로 제조 결함으로 인해 최대 3~5년까지 길어집니다. 그러나 세부 사항을 읽어보십시오. 마모 부품은 보장되지 않으며, 과부하가 걸리거나 지정되지 않은 윤활유를 사용하는 경우 무효가 됩니다.- 그것은 어디에서나 표준입니다.

교육 및 문서화

운영 매뉴얼과 부품 카탈로그가 제공됩니다. 이는 필수입니다. 그 외에도 일부 공급업체는 운영자 및 유지 관리 직원을 대상으로 며칠 간의 현장 교육을 제공합니다. Liebherr와 Comansa는 훌륭한 훈련 프로그램으로 유명합니다. 중국 브랜드가 따라잡고 있습니다. 이제 일부 브랜드는 시뮬레이터- 기반 교육을 제공하거나 시운전 첫 2주 동안 현장에 머물도록 공장 담당자를 파견합니다.

Q1: 이 크레인은 건물 부착물 없이 독립형-으로 얼마나 높이 올라갈 수 있나요?
A1:가장 평평한-탑 크레인 제공40~80미터모델 및 마스트 섹션 크기에 따라 독립형 높이-가 달라집니다. 독립형-높이가 높을수록 더 큰 마스트 섹션이 필요합니다. 그 이상의 높이에는 20~30m마다 벽 타이나 프레임 부착 장치가 필요합니다. SFT600과 같은 일부 무거운 모델은 최대78미터 독립-, 그러나 이는 드문 일입니다. 특정 크레인 구성에 대한 부하 차트를 항상 확인하십시오.

Q2: 해머헤드 크레인을 플랫-톱으로 전환할 수 있나요?
A2: 아니요. 해머헤드 크레인과 플랫{2}}탑 크레인은 마스트 상단 연결, 지브 부착물, 카운터{4}}지브 레이아웃을 포함하여 구조 설계가 근본적으로 다릅니다.- 전환은 크레인의 절반을 교체하는 것을 의미합니다. 평평한-상판이 필요한 경우, 그러한 디자인의 제품을 구입하는 것이 가장 좋습니다.

Q3: 조립은 얼마나 걸리나요?
A3:8~12톤플랫{0}}탑 크레인, 기대됩니다2~3일숙련된 승무원과 이동식 크레인이 함께합니다. 더 큰 장치(20톤 이상)는5~7일특히 구성 요소 레이아웃을 위한 공간이 제한된 비좁은 현장에서는 더욱 그렇습니다. 플랫{1}}탑은 타워 캡이나 타이 로드가 필요하지 않기 때문에 해머헤드에 비해 하루 정도 절약됩니다. 사이트 액세스가 좋지 않으면 시간이 추가될 수 있습니다.

Q4: 평면-상판이 해머헤드 크레인보다 더 비쌉니까?
A4: 그렇습니다, 일반적으로10~20% 더 많음용량과 지브 길이가 비슷합니다. 프리미엄은 더 낮은 프로파일과 더 견고한 지브를 제공하는 고급 구조 엔지니어링에 대한 비용을 지불합니다. 그러나 조립 시간 절약, 현장 물류 및 크레인 간섭 감소로 인해 이러한 비용이 상쇄되는 경우가 많습니다. 프로젝트 세부 사항을 기준으로 평가하세요.

Q5: 작동 시 풍속 한계는 얼마입니까?
A5:대부분의 평평한-상판의 최대 작동 풍속은 다음과 같습니다.20m/초(72km/h)지브 높이에서. 그 이상에서는 작업이 중지되고 후크가 주차되어 크레인이 풍향계를 움직일 수 있습니다. 바람이 많이 부는 장소의 경우 향상된 선회 브레이크나 내풍{2}}등급 구성품을 갖춘 모델을 권장합니다. 평평한-상판의 낮은 프로필은 해머헤드에 비해 풍하중을 줄이는 데 도움이 됩니다.